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ANÉCDOTAS
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Entre sus participaciones cabe
destacar un Catalunya Costa-Brava y un campeonato de España. Era todo lo
contrario a los ligeros coches con carrocería de fibra actuales. De
plástico y, para darle forma, lleno de masilla para coche por todos lados.
Su peso aumentó en unos cuantos gramos. Su primera prueba se saldó con un
ridículo espantoso en el Catalunya Costa-Brava. Uno se inscribe en este
tipo de rallyes y piensa, me apunto con el fantástico Subaru que estoy
acabando y así me obligo a ello y encima me queda la mar de chulo.
Resultado: Pintando el coche hasta las cuatro de la mañana, con un
ventilador que secase entre capa y capa. Y tu va y lo pruebas en un cero
completamente plano y no va mal. Cuando lo pones en pista, primera en la
frente. El neumático delantero toca con el paso de rueda. ¿Pero no lo
había mirado y había visto que no? Cambio de neumáticos. Solventado el
problema, pero el tramo se había estropeado. Había dejado pasar dos
pilotos para
solventar el problema. La pista se ha estropeado y hay un montón de gente
mirando, ya que hasta solventarse el problema, el resto de tramos se han ido
vaciando. Joer... qué nervioso estoy. Esto sólo me puede pasar a mí. ¿Me
puede pasar algo más? El precioso coche, cargadito en kilos, se pone sobre
el tramo. Primera curva, espectacular recto... deben ser los nervios...
Segunda curva... recto otra vez.... Total un tramo lleno de gente, un paleto
con camisa a cuadros sin saber que le falla al coche y.. en fin. Se acaba el
tramo. Un alma caritativa se acerca. Hola, ¿le has puesto tope de guía?
¿Qué, y eso qué es? Total, que no había puesto susodicho tope, y...
odisea tras odisea. Después de tres tramos, decido abandonar. Me voy a
entregar mi hojita y me dicen que les digan que sean buenos, total que con
un cacho de plástico de un soporte de la caja Ninco, hacemos un tope de
guía (gracias Jero, por tu trozo de soporte) y me dejan correr la segunda
vuelta del rallye. Aunque parezca mentira...(me pongo colorao...jejeje) no
acabé último de rallye, ya que mi bichito amarillo y azul se comportó muy
bien en esa segunda vuelta.
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Sábado, 13 de Abril (ya decía yo) de 2002. Este día quedará grabado en mi historia personal. Voy a correr a la Cañete Racing. No me ha dado tiempo de acabar de decorar el grupo A y voy a volver a correr con el Ford Focus de grupo N. Decido montar un Cartrix estriado de 19 mm. detrás y un neumático Scalextric rebajado delante, en lugar del tan usado perfil bajo. En la primera pasada acabo segundo de 21 participantes... Leshesss... ya había visto que me había ido bien, casi sin errores... pero segundo.. Total que me pongo nervioso... Que a mí no me toca estar aquí, que yo.... yo no quería.. perdonadme.... Segunda pasada, empezamos peor, perdiendo tres segundos en cada uno de los dos primeros tramos.. luego nos mantenemos y empezamos a remontar, eso sí, no sin antes que una de las bananas de mi mando Parma, diga adiós. Cojo un mando prestado y acabo el tramo, incluso con mejor tiempo que la primera pasada.... En fin.. más o menos el mismo tiempo... Empiezo la tercera pasada en cuarta posición, empiezo un poco mejor que la segunda, pero tampoco sin matar... he tenido alguna salidilla tonta... pero allí estamos.. Llego al tercer tramo... empiezo el tramo, alguna salida tonta, pero estamos... a punto de acabar y.... el coche se para....?????????? Resulta que hay un tramo que la corriente tenía pérdidas y el coche se ha quedado muerto... en fin.. reparación del tramo y diez minutos parado y de pruebas. Al final vuelvo a arrancar... y veo como mi concentración huye por la escalera.... empiezo de nuevo el tramo.. no se donde leches voy, pero intento volver a ir rápido, me parece una utopía.... en fin, acabo el tramo y mi impaciencia, junto con mi manía de meter la mano donde no debo, hace que pique el Start/Stop del contador... bua bua bua... otra vez no, por favor. El organizador me echa una mirada asesina (la verdad es que no, pero yo lo hubiese hecho), le presto mis manos al controlador para que me de... y me entra la desesperación.... Vuelvo a pasar el tramo. Al final he hecho el peor tiempo de las tres pasadas, pero aún así no he perdido mucho... Voy al cuarto tramo, allí pierdo lo que no se ha escrito en los libros... debo haber hecho el tiempo 15 de 21 más o menos, he perdido al menos unos 10 segundos. Acabo el último que no me va mal, donde ya he recuperado la concentración. Total, en la tercera pasada pierdo tiempo sobre la primera y la segunda (unos ocho segundos).. Al final, el doce de 34 y el noveno de grupo N (sumados los dos días....).. bua bua bua... es que siempre me tiene que pasar algo?????
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